Stel je bent in Amsterdam, of Utrecht, of waar dan ook in Nederland, en je wilt naar Parijs.
▶Inhoudsopgave
De stad van licht, croissants, en dat onverklaarbare gevoel dat alles er gewoon iets mooier ligt dan in Nederland. Maar hoe kom je daar het beste heen? Ik heb het een paar keer gedaan, en er is één manier die gewoon altijd wint.
De Thalys (nu Eurostar) is gewoon de beste optie
Laat me beginnen met het duidelijk zeggen: de trein is veruit de makkelijkste manier om van Nederland naar Parijs te reizen.
En niet zomaar een trein — de Thalys, die inmiddels onder de Eurostar-vlag vaart. Je stapt in in Amsterdam Centraal, en drie uur en twintig minuten later loop je uit in Parijs Noord.
Geen vliegveld, geen security-check, geen bagage-uitchecken, geen bus naar het vliegveld. Gewoon in en uit. Wat me opvalt is hoeveel mensen nog steeds naar Schiphol rijden om te vliegen naar Parijs. Dat is gewoon onnodig.
De vlucht duurt misschien een uur en tien minuten, maar als je alles erbij optelt — reizen naar Schiphol, inchecken, wachten, security, uitchecken, van het vliegveld naar het centrum — ben je makkelijk vijf uur bezig.
Hoe werkt het praktisch?
De trein is sneller als je alles meetelt. Je boekt via de Eurostar-website of via NS International. Het is eigenlijk heel simpel.
Je kiest je vertrekstation — Amsterdam, Rotterdam, of Schiphol — en je bestemming: Paris Nord. De prijzen beginnen al vanaf ongeveer 39 euro voor een enkele reis, als je ruim van tevoren boekt.
Dat is echt niet duur voor een internationale trein. De treinen vertrekken meerdere keren per dag, dus je hebt veel keuze.
's Ochtends vroeg, middag, of avond — er gaat altijd wel iets. En het mooie is: je zit gewoon in een comfortabele stoel, je hebt wifi, er is een bar-wagon, en je zit het Nederlandse en Belgische platteland en de stad Parijs voorbij flitsen. Geen krappe vliegtuigstoel.
Maar wat als je echt wilt vliegen?
Oké, er zijn situaties waar vliegen logisch is. Als je vanuit een kleinere stad in Nederland komt en je moet eerst een hele omweg maken naar Amsterdam of Schiphol, dan kan vliegen soms sneller zijn.
Transavia en KLM vliegen vanaf Schiphol naar Charles de Gaulle of Orly. Maar eerlijk gezegd, als je al in de buurt van Amsterdam, Rotterdam, of Utrecht bent, is de Thalys versus vliegtuig naar Parijs vergelijken een slimme zet. En laten we het hebben over Orly — dat is dichter bij het centrum van Parijs dan Charles de Gaulle.
Dus als je toch vliegt, kijk dan of je via Orly kunt landen.
De RER B vanaf Charles de Gaulle is een gedoe, en die trein stopt regelmatig met storingen. Dat vind ik trouwens altijd een beetje ironisch: je vliegt naar Parijs om tijd te besparen, en dan zit je anderhalf uur in een vervelende metro.
De auto? Echt niet
Ik snap dat sommige mensen het romantisch vinden om met de auto naar Parijs te rijden.
De Route Nationale door België, langs kleine dorpen, stoppen waar je wilt. Klinkt leuk, toch? Maar in de praktijk is het een nachtmerrie.
De rit duurt zes tot zeven uur, afhankelijk van files rond Brussel en Parijs. En dan ben je nog niet eens in de stad. Want hier is het ding: Parijs is een stad waar je niet met de auto wilt rijden. De ringweg, le Périphérique, is altijd druk.
Parkeren is duur en bijna onmogelijk. En dan heb je nog de milieuzones — je hebt een vignette nodig, anders krijg je een boete. Gewoon niet doen.
La de auto thuis.
Wat over het bus?
Flixbus rijdt ook naar Parijs, en het is goedkoop. Wil je liever comfortabel vanuit Brussel naar Parijs reizen? Soms vind je tickets voor 15 euro.
Maar — en dit is een grote maar — het duurt zeven tot acht uur.
Een paar praktische tips
Je zit dat lang in een bus. De stoelen zijn oké, maar het is geen trein. En je komt aan bij een buitenstation in Parijs, niet in het centrum.
Voor studenten met een laag budget is het een optie, maar als je een beetje comfort wilt, neem gewoon de trein. Boek je Eurostar-ticket ruim van tevoren.
De prijzen stijgen fors als de vertrekdatum dichterbij komt. Ik heb ooit bijna 150 euro betaald voor een ticket dat twee maanden eerder 40 euro had gekost; check daarom altijd goed wat de trein naar Parijs kost. Leer van mijn fout. Neem een zitplaats aan de rechterkant als je vanuit Amsterdam naar Parijs gaat.
Dan heb je — als het mooi weer is — een beter uitzicht over het landschap.
Kleine ding, maar het maakt de reis iets leuker. En als je aankomt in Paris Nord: neem de metro, niet de taxi. De taxi is duur en staat vast in de file.
Metrolijn 4 brengt je snel naar het centrum. Simpel, goedkoop, en je voelt je meteen een beetje Parijser.
Dus wat is de conclusie?
De trein. Altijd de trein. Het is sneller als je alles meetelt, het is comfortabeler, het is beter voor het milieu, en je komt aan in het hart van de stad.
Eurostar heeft het reizen naar Parijs vanuit Nederland gewoon makkelijker gemaakt dan ooit.
En dat is iets waar we — als Nederlanders die graag naar Parijs gaan — gewoon blij mee moeten zijn. Stap in, geniet van de rit, en drie uur later loop je uit in een van de mooiste steden ter wereld. Wat wil je nog meer?